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恒力重工龙门吊项目共计6台机，包括4台2000T龙门吊、2台600T龙门吊，其轨道跨距188米，起升高度为轨道上80米，轨道下15米，具有单吊、上小车双钩联动、上下小车三钩联动、分段空中翻身等多种功能，特别对于分段的翻身和合拢作业其功能尤显突出，整个项目由南通振华重装自主设计及建造。
据了解，恒力重工一期和二期分别命名为“海洋工厂”和“未来工厂”。2024年7月，恒力重工宣布新增投资92亿元启动恒力重工产业园二期工程，并增资20亿元建设恒力重工（大连长兴岛）配套产业园；8月15日，恒力重工“未来工厂”开工。短短5个月，恒力重工二期在2025年1月15日正式投产。
“未来工厂”重点聚焦超大型油轮、超大型液化气运输船、超大型集装箱船、海上浮式生产储油轮、海上浮式风电、钻井平台等高附加值绿色船舶和高端海工装备制造业务，全面达产后，恒力重工可实现年加工钢材量230万吨，年生产发动机180台。
作为一家“新船厂”，恒力重工一路“高歌猛进”。根据克拉克森公布的数据，2024年，恒力重工跻身全球前十船厂之列，以56艘、268万修正总吨的接单量位列榜单第四。
值得一提的是，2月8日，恒力重工以11658万元的成交价竞得辽宁省大连市瓦房店市一宗工业用地，意味着恒力重工或将进一步扩张产能。
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